Written on Nov, 07, 2014 by in | 1 Comment.

Changelog: v1.0 : Original text Summary I got involved in "15th Ölüdeniz Air Games" as one of the people in charge, we performed some of the most interesting paragliding/wingsuit shows, and on the last day I found myself at the gendarme station with handcuffs around my wrists and then at the public prosecutor's office at night. First Day, Tuesday Upon …

Continue Reading...
Written on Nov, 03, 2014 by in | 3 Comments.

Changelog: v1.2 : Translation of previous events added v1.1 : Subtitle is added to the assault video v1.0 : Original text Note: To find out how the incidents got here, see Ölüdeniz Air Vileness After Ölüdeniz Air Vileness, we returned to İzmir. We agreed to meet on Wednesday and got together again in Ölüdeniz. At the so-called security gate, the …

Continue Reading...
Written on Nov, 01, 2014 by in | 3 Comments.

15. Ölüdeniz Hava Oyunları ile başlayan ve devam eden hadiseleri (başlangıç, devam) takip eden, bu konuda desteklerini esirgemeyen tüm arkadaşlara teşekkürler. Bildiğiniz gibi her iş eninde sonunda parayla dönüyor. Biz şimdiden yaklaşık 15.000 TL harcadık. Daha da harcayacağız. Bu meselenin çözüme ulaşması için 80.000 TL masraf yapılacağını öngörüyoruz. Bu parayı 1 ay içerisinde toplamamız gerek. Toplayamazsak, bizden bir cacık olmayacağını …

Continue Reading...
Written on Oct, 30, 2014 by in | 17 Comments.

English version: Babadağ Gang - Part 2 Değişiklik kaydı: v1.3 : Tarihten bir örnek eklendi. v1.2 : İngilizce çevirisi eklendi. v1.1 : Sıkça yapılan yorumlara cevaplar eklendi v1.0 : Orjinal metin Not: Olayların buraya nasıl geldiğini öğrenmek için (bkz. Ölüdeniz Hava Rezillikleri) Ölüdeniz Hava Rezillikleri'nden sonra akşam İzmir'e döndük. Çarşamba günü için sözleştik, tekrar Ölüdeniz'de buluştuk. Sözde giriş nizamiyesinde yine …

Continue Reading...
Written on Oct, 28, 2014 by in | 15 Comments.

Değişiklik kaydı v1.2 : Tarihten bir alıntı eklendi. v1.1 : Sıkça yapılan yorumlara cevaplar eklendi. v1.0 : Orjinal yazı. Özet "15. Ölüdeniz Hava Oyunları"'na görevli olarak dahil oldum, hava oyunlarındaki en ilginç uçuşlardan bazılarını biz yaptık ve son gün elimde kelepçelerle karakollara götürüldüm, savcılığa çıkarıldım. İlk gün, Salı Gittiğim gün bana bir yaka kartı, Babadağ giriş nizamiyesinden geçişimde okutmak üzere …

Continue Reading...
Written on Sep, 28, 2014 by in | Leave a comment

English / Türkçe Sonuçlar: En yüksek G: 4.4G En yüksek hız : ~85 km/saat En yüksek düşey hız : ~18 m/s = ~65 km/saat Hesaplar: Ground spiral self training - First trial from Cerem Cem ASLAN on Vimeo. Not: Bu manevranın adı "spiral" olarak anılmasına rağmen matematiksel ismi spiral değil helix'tir. Periot : ~2.3 s Pilot-kanat mesafesi : 39.2 px …

Continue Reading...
Written on Sep, 27, 2014 by in | 1 Comment.

English / Türkçe Results: Max G: 4.4G Max speed : ~85 km/h Max vertical speed : ~18 m/s = ~65 km/h Calculations: Ground spiral self training - First trial from Cerem Cem ASLAN on Vimeo. Note: Even though this maneuver is called "spiral dive", actual mathematical name is not spiral but helix. Period : ~2.3 s Pilot-wing distance : 39.2 …

Continue Reading...
Written on Sep, 27, 2014 by in | Leave a comment

Upside down in Sipil from Cerem Cem ASLAN on Vimeo. Take-off info Sipil take-off weather&map

Continue Reading...
Written on Sep, 15, 2014 by in | Leave a comment
Written on Sep, 15, 2014 by in | Leave a comment

Sonuçlar: Kesik olan tarafın hızı azalıyor (sürtünme artıyor) (Süzülme oranı (L/D) azalıyor) Kesik kanat spin'e daha meyilli oluyor. Stall'a daha kolay giriyor, stall'dan daha kolay çıkıyor. Her türlü kapanmayı çok daha hızlı açıyor. Kalkışta kanat tepeye daha rahat geliyor (ağırlık azaldığı için) Speed'ler kullanılırsa kanat at nalı oluyor (kanat daha az stabil) Conclusions: Cut side's speed is decreased due to …

Continue Reading...